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Der Einsatz eines terrestrischen Laserscanners in der Tunnelvermessung gehört derzeit schon zum Standard im Bereich der Bestandsvermessung und -dokumentation. Grundsätzlich stehen zwei Verfahren zur Verfügung, die statische Methode, bei der der Scanner auf einem festen Standpunkt aufgebaut und die Messung von diesem Punkt aus durchgeführt wird. Die zweite Möglichkeit ist die Installation eines Laserscanners auf einer mobilen Plattform als mobiles bzw. kinematisches System. Der Entwicklung des kinematischen Laserscannersystems TIGER liegt die Idee zu Grunde, die Vermessung eines Tunnelbauwerkes durch die Verwendung eines Laserscanners auf einer fahrbaren Plattform deutlich zu beschleunigen.


TIGER
Mobiles Laserscanner-System zur Erfassung langestreckter Verkehrswege

Der TIGER bietet durch die Kombination des Laserscanners und einer mobilen Plattform eine hochdetaillierte Punktwolke bei einer sehr kurzen Erfassungszeit im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren.

Der TIGER ist im Ein- und Zwei-Mann-Betrieb einfach zu bedienen und zu transportieren.


3D Laserscanning

Der auf dem TIGER montierte Laserscanner erfasst das Profil der Tunneloberfläche während der Fahrt. Abschattungen und schleifende Schnitte können so auf ein Minimum reduziert werden.


Punktwolke - Teilansicht (3D)

Die Abbildung zeigt das Ergebnis einer Laserscanner-Messung. Der dargestellte
Datensatz ist ein Auschnitt aus einem Tunnelscan und besteht aus Millionen von Einzelpunkten, die mit dem Laserscanner flächendeckend aufgenommen wurden.
Die Grauwerte spiegeln die Beschaffenheit der gescannten Oberfläche wieder.


Geometrische Abnahme (3D)

Ausschnitt aus dem Tunnelscan, Berechnung der Differenz zwischen Sollgeometrie mit Tunnelscan. Die Farbwerte symbolisieren die Größe der Differenz zwischen Sollgeometrie und Tunnelscan.


   
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