BIM Koordinatorenschulung 2022
Das ANGERMEIER BIM-Team wächst! Daniela Wiedelbach und Maximilian Seufert haben erfolgreich die BIM Koordinatorenschulung und die entsprechende Prüfung erfolgreich abgelegt. Der Kurs ist Teil des
Tunnelarbeiten U5 Europaviertel
Im Projekt Verlängerung der U5 ins Europaviertel sind die Tunnelarbeiten inkl. den letzten bergmännisch vorgetriebenen Metern abgeschlossen. Zur Würdigung der erfolgreichen hochgenauen Arbeiten unserer Tunnelvermesser,
2022 wurde die Echolot-Messung 109 Jahre alt – Wir haben uns diese Messmethode einmal etwas genauer angeschaut. Man sagt ja immer, dass der Beruf des
Wunderschöne Architektur sehen wir nicht nur auf der Arbeit, sondern auch in unserer Freizeit. Auch dieses Jahr haben wir für unsere Mitarbeiter/innen in Würzburg einige
Veränderung in der Geschäftsleitung und den Teams
Neue Veränderung! Seit dem 1. Juli 2022 setzt sich die Geschäftsleitung der ANGERMEIER INGENIEURE GmbH neu zusammen: Neben Michael Amrhein und Dr. Andreas Wagner wurde
Passt unsere Teamstruktur noch zu den aktuellen Anforderungen und der Ausrichtung? Wie kann der Wissensaustausch untereinander weiter einfach ablaufen? Diese und weitere Fragen galt es
Für die Autobahn GmbH des Bundes haben wir erfolgreich ein teamübergreifendes spannendes Ingenieurprojekt durchgeführt. Nach einer kurzfristigen Anfrage galt es Brückenbauwerke in Nordrhein-Westfalen und Hessen
Oberbaumaßnahme Landkreis Kronach
Planungskonzept für den Umschlag von Millionen von Tonnen Schienen, Schwellen und Schotter Unser Team Oberbauplanung war maßgeblich an der größten Oberbaumaßnahme der DB Netz AG
Auf der hauseigenen Teststrecke wird wieder fleißig Monitoringequipment getestet. Ziel ist die autarke Stromversorgung unseres vollautomatisierten Tachymetermesssystems für das nächste spannende Projekt. Stay tuned….
Eine Menge Holz! – Dachstuhl Modellierung für Fortgeschrittene
Eine komplexe, über 100 Jahre alte Dachlandschaft – mehrfach ausgebessert und erweitert.
Überwachungsmessung Engelbergbasistunnel
In den beiden Röhren des Engelbergbasistunnels an der A81 werden durch unsere Kollegen vom Büro Stuttgart bereits seit Jahren regelmäßig Überwachungsmessungen durchgeführt. Die Messungen bestehen
Nach ca. 850 m maschinellem Schildvortrieb mit der Tunnelbohrmaschine (TBM) EVA sowie den letzten Metern in bergmännischer Bauweise wurde – wie berichtet – die Südröhre
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